Στις επεκτάσεις του μετρό στη δυτική Θεσσαλονίκη αναφέρθηκε χτες στην ομιλία του ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρήστος Σπίρτζης μιλώντας στο 11ο περιφερειακό συνέδριο για την παραγωγική ανασυγκρότηση της Κεντρική Μακεδονίας.
Ο κ. Σπίρτζης τόνισε ότι η διαβούλευση για τη χωροθέτηση των νέων σταθμών πρέπει να έχει ολοκληρωθεί τις επόμενες 20 μέρες έως ένα μήνα, με τους δημάρχους, ώστε να προχωρήσει το έργο και να γίνουν οι πρόδρομες εργασίες τόσο για τους σταθμούς προς τις Δυτικές Συνοικίες, όσο και προς το αεροδρόμιο.
«Γενικότερα στις Δυτικές Συνοικίες υπήρχε ένας αποκλεισμός. Και στην Αθήνα και στη Θεσσαλονίκη. Είχαν πρόβλημα με τις Δυτικές Συνοικίες. Δεν ήθελαν ούτε μεταφορές, ούτε καθαρό περιβάλλον. Δεν θέλανε πάρα πολλά πράγματα. Πιστεύω, ότι όλοι έχουμε χρέος, αυτό, να το αντιστρέψουμε. Και στις Δυτικές Συνοικίες Θεσσαλονίκης και στις Δυτικές Συνοικίες της Αθήνας» είπε χαρακτηριστικά ο κ. Σπίρτζης παρουσιάζοντας σε διαφάνειες τους 11 προτεινόμενους σταθμούς του μετρό στη δυτική Θεσσαλονίκη.
Όπως είπε ο υπουργός έχουν ήδη γίνει οι εργασίες που πρέπει από την «Αττικό Μετρό» και ευχαρίστησε τα στελέχη της εταιρείας τόσο για το κυρίως έργο, για την επέκταση προς Καλαμαριά, όσο και για τα νέα έργα που έρχονται.
Σύμφωνα με τον κ. Σπίρτζη με το μετρό στις Δυτικές Συνοικίες υπολογίζεται ότι θα μεταφέρονται σχεδόν ένα εκατομμύριο πολίτες καθημερινά.
Όπως τόνισε ο υπουργός η επέκταση του μετρό στη δυτική Θεσσαλονίκη αποτελεί αναγκαιότητα και έκανε λόγο για «ανάσα που θα πάρει η πόλη».
Αναφορικά με την επέκταση του μετρό προς το αεροδρόμιο ανέφερε ότι ένα μέρος θα είναι υπέργειο και εξετάζονται εναλλακτικές λύσης υπέργειας διαδρομής, προκειμένου να μειωθεί το σχετικός κόστος.
Παρουσιάζοντας τις ακριβείς θέσεις που προτείνει η «Αττικό Μετρό» για έναν – έναν τους σταθμούς στη δυτική Θεσσαλονίκη ο κ. Σπίρτζης ανέφερε ότι πρέπει να ενταχθούν τώρα στο έργο των πρόδρομων εργασιών.
Όπως πρόσθεσε «είναι κρίσιμες εγκαταστάσεις νοσοκομείων οι οποίες πρέπει να καλυφθούν και επομένως, θα πέσει στις πλάτες και του Υπουργείου Ανάπτυξης και του Υπουργείου Υποδομών να βρουν τη χρηματοδότηση για αυτούς τους «πράσινους» σταθμούς».
Όπως τονίστηκε εχουν ολοκληρωθεί οι γεωλογικές και γεωτεχνικές έρευνες για την επέκταση προς Παύλου Μελά και οι γεωλογικές και γεωτεχνικές έρευνες για την Επέκταση προς Αμπελόκηπους – Μενεμένη – Εύοσμο – Κορδελιό θα ολοκληρωθούν το πρώτο τρίμηνο του 2018.
Σύμφωνα με το σχεδιασμό του υπουργείου εντός του 2018 θα ξεκινήσουν οι πρόδρομες εργασίες στους σταθμούς των δυο επεκτάσεων.
Το επόμενο διάστημα θα ακολουθήσει διαβούλευση με τους δήμους και την Περιφέρεια για τους σταθμούς που προτείνονται.
Για τη γραμμή που σχεδιάζεται για τη δυτική Θεσσαλονίκη, σημείωσε ότι πρόκειται για κυκλική γραμμή που συνδέει την περιοχή με το κέντρο, την ανατολική και μελλοντικά με το αεροδρόμιο. Ακόμη, επισήμανε ότι θα συνδέει τις περιοχές της δυτικής Θεσσαλονίκης μεταξύ τους, δηλαδή τον Εύοσμο με τη Σταυρούπολη, με την Πολίχνη, με τη Νεάπολη κλπ.
