Νέα δεδομένα στις μεταφορές από το Σάλτσμπουργκ μέχρι τη Θεσσαλονίκη διαμορφώνει η απόδοση στην κυκλοφορία του οδικού τμήματος Demir Kapija-Smokvica επί του εδάφους της πΓΔΜ, ενός έργου μήκους 28,2 χλμ και συνολικού προϋπολογισμού περίπου 230 εκατ. ευρώ.
Tοποθετείται έτσι το τελευταίο κομμάτι του παζλ στον Διευρωπαϊκό Διάδρομο 10 ο οποίος ενώνει το Σάλτσμπουργκ με τη Θεσσαλονίκη, μέσω Λουμπλιάνας, Ζάγκρεμπ, Βελιγραδίου και Σκοπίων, διασυνδέοντας υφιστάμενα και μελλοντικά κράτη-μέλη της ΕΕ.
Το εν λόγω τμήμα, που αποτελεί μέρος του πρόσφατα μετονομασθέντος “Αυτοκινητοδρόμου της Φιλίας” και θα αποδοθεί επισήμως στην κυκλοφορία αύριο, εγκαινιάστηκε σήμερα παρουσία του πρωθυπουργού της γείτονος, Ζόραν Ζάεφ και των υπουργών Μεταφορών των δύο χωρών, Χρήστου Σπίρτζη και Γκόραν Σουγκαρέφσκι (Goran Sugarevski), καθώς και κοινοτικών αξιωματούχων.
Πρόκειται για έργο καίριας σημασίας για τις ευρωπαϊκές μεταφορές, γι’ αυτό και έχει προσελκύσει σημαντικά κοινοτικά κονδύλια, μέσω χρηματοδοτικού μίγματος, από τη μία κεφαλαίων του προγράμματος ΙPA και από την άλλη δανείων από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων (ΕΤΕπ) και την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Ανασυγκρότησης και Ανάπτυξης (ΕΤΑΑ).
Την πεποίθηση ότι ο ρόλος των υποδομών και των μεταφορών «είναι ιδιαίτερος στο να αμβλυνθούν και τα προβλήματα που υπάρχουν σε πιο σημαντικά ζητήματα» εξέφρασε σήμερα, από τα Σκόπια, ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστος Σπίρτζης, με την ευκαιρία της παρουσίας του στα εγκαίνια του νέου -τελευταίου- τμήματος του Πανευρωπαϊκού Διαδρόμου 10. Πρόκειται για το οδικό τμήμα Demir Kapija-Smokvica επί του εδάφους της ΠΓΔΜ, ένα έργο μήκους 28,2 χλμ και συνολικού προϋπολογισμού περίπου 230 εκατ. ευρώ (218 εκατ. το κατασκευαστικό κομμάτι), που κατασκευάστηκε από την ελληνική εταιρεία ΑΚΤΩΡ και αποδίδεται επισήμως στην κυκλοφορία αύριο.
«(Οι δύο χώρες) έχουμε να συζητήσουμε πολλά θέματα γύρω από τις αρμοδιότητες του υπουργείου. Να πούμε ότι σε αυτόν το δρόμο εργάστηκαν ελληνικές εταιρείες και για τη μελέτη και για την κατασκευή του (…) Η φιλία των δύο λαών πρέπει να προχωρήσει. Ο ρόλος των υποδομών και μεταφορών είναι ιδιαίτερος στο να αμβλύνουμε και τα προβλήματα που υπάρχουν σε πιο σημαντικά ζητήματα» επισήμανε ο Έλληνας υπουργός, μιλώντας σε Έλληνες δημοσιογράφους, λίγο μετά την τελετή των εγκαινίων του έργου, παρουσία του πρωθυπουργού της ΠΓΔΜ, Ζόραν Ζάεφ, του υπουργού Μεταφορών της χώρας, Γκόραν Σουγκαρέφσκι, καθώς και κοινοτικών αξιωματούχων.
Σύμφωνα με την κατασκευάστρια εταιρεία ΑΚΤΩΡ, το νέο οδικό τμήμα συντομεύει τη διαδρομή κατά περίπου επτά χιλιόμετρα, σε σχέση με την προηγούμενη εναλλακτική, με αποτέλεσμα ο χρόνος ταξιδιού κατά μήκος της να μειώνεται κατά 22 λεπτά και να υπάρχουν λιγότερα ατυχήματα και πολύ πιο περιορισμένη κατανάλωση καυσίμου (υπολογίζεται ότι επιτυγχάνεται μείωση του αποτυπώματος διοξειδίου του άνθρακα κατά 30%). Το έργο περιλαμβάνει έξι γέφυρες εκ των οποίων οι τέσσερις είναι κοιλαδογέφυρες, καθώς και δίδυμες σήραγγες μήκους άνω των 4,5 χλμ.
Ζόραν Ζάεφ: Μονοπάτι για τους πολίτες
Ως μονοπάτι για τους πολίτες, που εκτείνεται μέχρι “τη γείτονα και φίλη δημοκρατία της Ελλάδας”, χαρακτήρισε ο πρωθυπουργός της πΓΔΜ, Ζόραν Ζάεφ, το τμήμα Demir Kapija-Smokvica του “Αυτοκινητοδρόμου της Φιλίας”. Με το συγκεκριμένο έργο υποδομής (σ.σ.που κατασκευάστηκε από την ελληνική εταιρεία ΑΚΤΩΡ), συμπλήρωσε, “κάνουμε πλήρως λειτουργικό το τμήμα του Διευρωπαϊκού Διαδρόμου 10, που διέρχεται από τη χώρα μας”.
Κρίστιαν Ντάνιελσον: “Δεν αρκεί το hardware, χρειάζεται και software”
Την προσδοκία του ότι ο νέος αυτοκινητόδρομος θα δώσει ώθηση στην οικονομική ανάπτυξη όχι μόνο της πΓΔΜ αλλά και της ευρύτερης περιοχής, εξέφρασε ο γενικός διευθυντής της Αντιπροσωπείας της ΕΕ στη χώρα, Κρίστιαν Ντάνιελσον (Cristian Danielsson). Τα εγκαίνια του σημαντικού αυτού έργου, πρόσθεσε, σηματοδοτούν και την έναρξη της εκστρατείας “ΕU for YOU”, η οποία επικεντρώνεται στην κοινοτική βοήθεια στο πεδίο των μεταφορών.
Υπενθύμισε, δε, ότι τα προηγούμενα χρόνια η ΕΕ επένδυσε περίπου 325 εκατ. ευρώ για έργα οδικών και σιδηροδρομικών μεταφορών στην πΓΔΜ.
Πηγή: ΑΠΕ/ΜΠΕ
