Δεν ξέρω τις διαδικασίες για το πως καθορίζονται, οι μηνιαίες αποδοχές των οδηγών ή άλλων υπαλλήλων των Αστικών Λεωφορείων. Ξέρω μόνο, πως η κρίση που βιώνουμε τόσα χρόνια έφερε ένα τεράστιο ποσοστό του λαού μας στα όρια του.
Γράφει ο Ηλίας Κουτσούκος*
Η πρόσφατη κακοκαιρία απέδειξε πως ο παγετός δεν άγγιξε τις τσέπες των υπαλλήλων του ΟΑΣΘ.Η Λεόντειος σύμβαση τους με το Κράτος εξακολουθεί να ισχύει κι ας περιμένουν παγωμένοι στις στάσεις οι πολίτες της συμπρωτεύουσας.
Αντιλαμβάνομαι- στο πλαίσιο της άθλιας φιλελεύθερης Οικονομίας -πως είναι εντελώς φυσιολογικό, ένας οδηγός αστικού λεωφορείου να έχει περισσότερο μισθό από έναν μάχιμο ιπτάμενο της πολεμικής αεροπορίας, έναν πιλότο σούπερ-πούμα που σώζει ζωές με 10 μποφόρ στο Αιγαίο, από έναν καρδιοχειρουργό του ΕΣΥ και από έναν ερευνητή γιατρό που μάχεται τον καρκίνο επί σειρά ετών.
Επίσης γνωρίζω από πρώτο χέρι τους μισθούς των ‘ειδικών συμβάσεων’ που έδινε η κυβέρνηση Σαμαρά στους επιτελείς της ΕΡΤ. Ηταν απλά διπλάσιοι, από το μισθό του πρωθυπουργού της Αγγλίας Κάμερον.. Όταν το είχα επισημάνει αρμοδίως, έπαιρνα τη χυδαία απάντηση ‘αν είσαι μάγκας πάρτα κι εσύ.’. Αυτοί είμαστε.
Αντιλαμβάνομαι επίσης τις όποιες δικαιολογίες μπορεί να βρει ο καθένας για τις αθλιότητες ή τα επιτεύγματα του κλάδου του. Οι περισσότεροι πιστεύουν, πως χωρίς τη φυσική τους παρουσία, στην εργασία του, η γη θα είχε διαφορετική τροχιά κι ότι η ‘δουλειά’ κάποιων έχει εθνοσωτήρια-αν όχι-παγκόσμια σημασία.
Παρ όλα αυτά, πιστεύω πως η Κυβέρνηση έχει την ιερή υποχρέωση να επανεξετάσει τη περίφημη σύμβαση του Κράτους με τον ΟΑΣΘ και να βάλει τα θεμέλια μιας άλλης πολιτικής στο θέμα των μεταφορών, είτε πρόκειται για αστικές, είτε υπεραστικές εταιρίες ιδιωτών.
Βεβαίως κανείς οδηγός του ΟΑΣΘ δεν δικαιούται σε καιρούς κρίσης τέτοιου είδους απολαβές, εκτός αν έχει επιλεγεί ως οδηγός υπερηχητικού αστρικού λεωφορείου της NASA,πράγμα κομμάτι δύσκολο για τη χώρα μας.
* ο Ηλίας Κουτσούκος είναι πρόεδρος της Εταιρίας Λογοτεχνών Θεσσαλονίκης
