«Το σχέδιο νόμου της κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ ενώ επαγγέλλεται ότι θα φέρει την «αλλαγή» προς καλύτερες μέρες για τις αστικές συγκοινωνίες της Θεσσαλονίκης, ουσιαστικά δεν δίνει καμία λύση στο πρόβλημα των συγκοινωνιών» σχολιάζει η Κομματική Οργάνωση του ΚΚΕ στην Κεντρική Μακεδονία σχετικά με τη νομοθετική πρωτοβουλία που σχεδιάζει η κυβέρνηση με την αντικατάσταση του ΟΑΣΘ από δημόσιο φορέα που θα αναλάβει τις αστικές συγκοινωνίες.
«Στην ουσία μιλάμε για αντικατάσταση του ιδιωτικού, μετοχικού- ΟΑΣΘ με μία, μόνο κατ’ όνομα «κρατική», ανώνυμη εταιρία, με ιδιωτικοοικονομικά κριτήρια λειτουργίας. Επιδιώκεται να λειτουργεί στα πρότυπα των συγκοινωνιών της Αθήνας. Λέει η κυβέρνηση: «ο ΟΑΣΘ γίνεται δημόσιος φορέας». Να θυμίσουμε ότι τις συγκοινωνίες της Αθήνας ο «δημόσιος φορέας» είναι αυτός που μείωσε τους μισθούς κατά 50%. Ο «δημόσιος φορέας» είναι αυτός που δεν προσλαμβάνει οδηγούς, δεν προσλαμβάνει τεχνίτες, και που διέλυσε τις αστικές συγκοινωνίες» αναφέρει το ΚΚΕ.
Σύμφωνα με την ίδια ανακοίνωση «κερδισμένοι επιδιώκουν να βγουν δήμοι και περιφέρεια που εδώ και καιρό έχουν το μάτι τους στραμμένο στην εμπλοκή τους στο συγκοινωνιακό τοπίο. Καθόλου τυχαία δεν ήταν η στάση τους το προηγούμενο διάστημα που από κοινού καλούσαν την κυβέρνηση να επιστρατεύσει τους εργαζόμενους τους εργαζόμενους του ΟΑΣΘ που βρισκόταν σε επίσχεση εργασίας. Είναι οι ίδιοι που έχουν εμπορευματοποιήσει κάθε υπηρεσία του δήμου και της Περιφέρειας. Χαρακτηριστικό είναι το παράδειγμα του Δήμου Θεσσαλονίκης που επι δημαρχίας Μπουταρη οι εργαζόμενοι του δήμου μειώθηκαν από 5.000 σε 3.500».
Το ΚΚΕ προτείνει ως «μόνη λύση για τον λαό έναν ενιαίος κρατικό φορέα Μέσων Μαζικής Μεταφοράς που θα είναι ενταγμένος σε ένα σχέδιο, κρατικό, επιστημονικό, πανεθνικό. Για τη υλοποίηση αυτής της πρότασης απαραίτητη και βασική προϋπόθεση είναι οι παραγωγοί του πλούτου, ο λαός, να πάρει την εξουσία στα χέρια του και να οργανώσει την οικονομία με στόχο την ικανοποίηση των αναγκών του και όχι όπως γίνεται τώρα που οι εργαζόμενοι δουλεύουν για να κερδίζουν οι λίγοι».
