Τα προβλήματα που αντιμετωπίζει ο τομέας της μεταποίησης, κατά τη διάρκεια των ετών της ύφεσης, εξέθεσε σε συνέντευξή του στο dailythess.gr ο πρόεδρος του Βιοτεχνικού Επιμελητηρίου Θεσσαλονίκης και Β΄ Αντιπρόεδρος της Κεντρικής Ένωσης Επιμελητηρίων Ελλάδος, Παναγιώτης Παπαδόπουλος. Ωστόσο, όπως σημείωσε, τα λουκέτα των βιοτεχνιών για το 2017 είναι λιγότερα και λύσεις υπάρχουν, τις οποίες ανέλυσε καταθέτοντας παράλληλα και το σχεδιασμό των δράσεων του Βιοτεχνικού Επιμελητηρίου Θεσσαλονίκης.
Κ. Παπαδόπουλε, είναι κατάλληλο το επιχειρηματικό περιβάλλον στη Β. Ελλάδα για την αύξηση της μεταποίησης και την ανάπτυξη των επιχειρήσεων;
Το υψηλό λειτουργικό κόστος που αντιμετωπίζει η εγχώρια μεταποίηση, η έλλειψη ρευστότητας, οι συνεχώς αυξανόμενοι φόροι και το πλήθος των γραφειοκρατικών αγκυλώσεων την έχουν φέρει στα όρια της βιωσιμότητας. Δυστυχώς, στη Βόρεια Ελλάδα η έκταση της αποβιομηχάνισης είναι μεγάλη και σημαντική τα τελευταία δεκαπέντε χρόνια. Η μεγαλύτερη βιομηχανική περιοχή της χώρας μας, η ΒΙΠΕ Σίνδου, βρίσκεται σε μαρασμό. Αντιλαμβάνεστε το ύψος των επενδεδυμένων κεφαλαίων τα οποία έχουν χαθεί και τις χιλιάδες θέσεις εργασίας που απωλέσθησαν τα προηγούμενα χρόνια και ειδικά τα χρόνια της οικονομικής κρίσης.
Απαιτείται σχεδιασμός και εφαρμογή συγκεκριμένης μεταποιητικής πολιτικής, που θα δώσει ελπίδα στις επιχειρήσεις και στους εργαζόμενους. Χωρίς παραγωγή, το μέλλον της χώρας μας είναι θολό και αβέβαιο.
Μόνον με αλλαγή του παραγωγικού μοντέλου είναι δυνατόν να μεταρρυθμίσουμε με επιτυχία το περιβάλλον δραστηριοποίησης των επιχειρήσεων στην Ελλάδα και να αναζητήσουμε έτσι το πλήθος των επενδύσεων που θα πρέπει να υλοποιήσουμε για να μειωθεί πραγματικά η ανεργία και να ξαναβρεθεί η οικονομία σε αναπτυξιακή τροχιά.
Η λειτουργία και η πλήρης αξιοποίηση του Λιμένα Θεσσαλονίκης αλλά και του αεροδρομίου «Μακεδονία» πόσο σημαντική είναι και με ποιον τρόπο θα αποτελέσει μοχλό ανάπτυξης για τις τοπικές επιχειρήσεις;
Η παραχώρηση του ΟΛΘ σε προτιμητέο επενδυτή δημιουργεί ικανοποίηση, καθώς η ιδιωτικοποίηση του λιμανιού της Θεσσαλονίκης αποτελούσε στόχο πολλών ετών. Εφαρμόζοντας τη σωστή στρατηγική ανάπτυξης του λιμανιού και με την κατάλληλη προετοιμασία και διαχείριση των διαθέσιμων πόρων, η Θεσσαλονίκη δύναται να καταστεί ένα διεθνές επιχειρηματικό κέντρο. Επιπρόσθετα, το γεγονός ότι ο port operator δεν έχει ανταγωνιστικά λιμάνια στην περιοχή και διαθέτει μεγάλη τεχνογνωσία, θα λειτουργήσει προς όφελος της πόλης. Η ανάγκη για επενδύσεις στο λιμάνι και ιδιαίτερα στην 6η προβλήτα κρίνονται επιτακτικές, ενώ η δέσμευση της κοινοπραξίας για την περάτωση των έργων νωρίτερα από το πρόγραμμα, αυξάνει τις προσδοκίες.
Κορυφαίο στρατηγικό στόχο για τη νέα διοίκηση θα πρέπει να αποτελέσει η αύξηση του μεριδίου αγοράς, με βελτιώσεις στη λειτουργία του σταθμού εμπορευματοκιβωτίων αλλά και η αύξηση της διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων προς τις γειτονικές χώρες σε μεσο – μακροπρόθεσμο ορίζοντα. Κομβικής σημασίας για την επιτυχή ανάπτυξη των εργασιών του λιμένα αποτελεί η ολοκλήρωση της συμφωνίας για τη σιδηροδρομική και οδική σύνδεση του λιμανιού με τα αντίστοιχα δίκτυα.
Επιπλέον η ολοκλήρωση των έργων στο αεροδρόμιο «Μακεδονία», προκειμένου να αποτελέσει πόλο έλξης για περισσότερες αεροπορικές εταιρίες, θα πρέπει να γίνει εντός χρονοδιαγράμματος. Μέχρι σήμερα βλέπουμε αεροπορικές εταιρίες να φεύγουν από το «Μακεδονία» και σε κάθε ημέρα ομίχλης να ακυρώνονται πτήσεις. Η εικόνα αυτή δεν συνάδει με έναν διεθνή αερολιμένα.
Για το παρεμπόριο έχετε εκφράσει τον προβληματισμό σας. Πώς μπορεί να επιλυθεί το θέμα; Ως ΒΕΘ έχετε απαιτήσει την άμεση επίλυσή του;
Το παρεμπόριο αποτελεί μία από τις μεγαλύτερες πληγές που αντιμετωπίζει η ελληνική αγορά. Χιλιάδες προϊόντα, αμφίβολης προέλευσης, χαμηλής ποιότητας κατακλύζουν τα πεζοδρόμια των μεγάλων εμπορικών δρόμων, υπονομεύοντας τη λειτουργία των νόμιμων, στεγασμένων και υπαίθριων, εμπορικών επιχειρήσεων. Αξίζει να σημειωθεί πως το λαθρεμπόριο και παρεμπόριο σε πανελλαδικό επίπεδο, υπολογίζεται στα 20 δισ. ευρώ ετησίως, με τα διαφυγόντα κέρδη για το Δημόσιο να εκτιμώνται στα 3,5 δισ. ευρώ.
Αυτό που απαιτείται είναι να δημιουργηθεί ένας κεντρικός, ενιαίος φορέας, αποκλειστικά υπεύθυνος για το αντικείμενο της δίωξης του παρεμπορίου, με πανελλαδική διάρθρωση και αρμοδιότητα. Πρόταση της Κεντρικής Ένωσης Επιμελητηρίων Ελλάδας (ΚΕΕΕ) αλλά και του Βιοτεχνικού Επιμελητηρίου Θεσσαλονίκης (ΒΕΘ) είναι η συγκέντρωση όλων των αρμοδιοτήτων των συναρμόδιων υπηρεσιών σε ένα όργανο, με την ονομασία «Σώμα Ελέγχου και Δίωξης Παραεμπορίου» (ΣΕΔΙΠ), του οποίου θα προΐσταται Ειδικός Γραμματέας. Στην ουσία, δεν πρόκειται για τη δημιουργία νέα υπηρεσίας, αλλά για ενοποίηση/συνένωση όλων των σχετικών αρμοδιοτήτων σε ένα Σώμα.
Τι δείχνουν τα μέχρι σήμερα στοιχεία για τα λουκέτα; Το ΒΕΘ ποια μέτρα θα λάβει για την αντιμετώπιση του φαινομένου;
Τη χρονιά που μας πέρασε περί τις 554 βιοτεχνίες κατέβασαν ρολά, αριθμός μειωμένος κατά 24% έναντι του 2016. Η αλήθεια είναι πως μετά από οκτώ χρόνια ύφεσης, ο αριθμός των επιχειρήσεων που οδηγούνται σε λουκέτο έχει αρχίσει να περιορίζεται. Ωστόσο τα στοιχεία του μητρώου του ΒΕΘ δεν αφήνουν περιθώρια εφησυχασμού καθώς η ιδιωτική πρωτοβουλία συνεχίζει να βυθίζεται και οι επιχειρήσεις να φυλλορροούν. Αξίζει να σημειωθεί πως η οκταετία της κρίσης στοίχισε περισσότερα από 14.000 λουκέτα στη βιοτεχνία της Θεσσαλονίκης, όταν προστέθηκαν στο δυναμικό του βιοτεχνικού κόσμου της Θεσσαλονίκης περί τις 5.500 νέες επιχειρήσεις. Η αιμορραγία στον επιχειρηματικό κόσμο συνεχίζεται, η ιδιωτική πρωτοβουλία βυθίζεται και οι κυβερνώντες δείχνουν να μην αντιλαμβάνονται τι ακριβώς συμβαίνει, χρησιμοποιώντας σαν καραμέλα τη λέξη ανάπτυξη. Δυστυχώς η ακολουθούμενη οικονομική πολιτική της κυβέρνησης με την ανελέητη φορολαίλαπα και την ανυπαρξία σχεδιασμού για την παραγωγική ανασυγκρότηση της χώρας, καταστρέφει την επιχειρηματικότητα, έχει αρνητικές επιπτώσεις σε κάθε εργαζόμενο, στρεβλώνει τη λειτουργία της αγοράς και οδηγεί σε αδιέξοδο και τις υγιείς επιχειρήσεις. Το ΒΕΘ επανειλημμένες φορές ως θεσμοθετημένος σύμβουλος της πολιτείας και γνώστης των προβλημάτων του μικρομεσαίου «επιχειρείν» έχει καταθέσει σειρά προτάσεων για να αναστραφεί η αρνητική εικόνα της αγοράς αλλά δυστυχώς δεν έχει εισακουστεί.
Γενικότερα, με ποιο τρόπο θα συμβάλει το ΒΕΘ στη στήριξη των μικρομεσαίων επιχειρήσεων;
Μοναδικό μας μέλημα είναι η στήριξη των μικρομεσαίων επιχειρήσεων – μελών μας. Στο πλαίσιο αυτό δρομολογούμε:
-Την υλοποίηση Θερμοκοιτίδας Νεοφυών Επιχειρήσεων, που στοχεύει να λειτουργήσει επικουρικά ώστε νέοι άνθρωποι να παραμείνουν στην Ελλάδα παράγοντας και καινοτομώντας.
-Την ενίσχυση της εξωστρέφειας των βιοτεχνικών επιχειρήσεων, που αποτελεί το σίγουρο μονοπάτι για την έξοδο από την κρίση. Είναι σημαντικό για τις μικρές και μικρομεσαίες επιχειρήσεις να μπορούν να στηριχθούν στην εκθεσιακή πολιτική του ΒΕΘ, που έχει τη γνώση και την εμπειρία ετών πάνω στο συγκεκριμένο πεδίο.
-Την εκπαίδευση των επιχειρηματιών. Θα δημιουργηθούν νέοι κύκλοι σεμιναρίων και ημερίδων για την προσαρμογή των μελών του ΒΕΘ στις νέες και σύγχρονες απαιτήσεις της αγοράς.
-Την πιστοποίηση τεχνικών επαγγελμάτων σε συνεργασία με τον Διεπιμελητηριακό Φορέα Πιστοποίησης (ΔΙΦΟΠ). Στόχος του ΔΙΦΟΠ που αποτελεί πρωτοβουλία της ΚΕΕ είναι η πιστοποίηση των φυσικών προσώπων μέσα από την αναγνώριση της γνώσης και της εμπειρίας τους που ανταποκρίνονται σε συγκεκριμένες και καταγεγραμμένες απαιτήσεις, προδιαγραφές και διαδικασίες.
-Την υπηρεσιακή αναβάθμιση στην προσπάθεια για ακόμη καλύτερες παρεχόμενες υπηρεσίες προς τις μικρομεσαίες επιχειρήσεις. Στο πλαίσιο αυτό δημιουργήσαμε δύο δομές, το Τμήμα Ενημέρωσης Οφειλετών και το Κέντρο Διαμεσολάβησης του ΒΕΘ, που από την έναρξη τους μέχρι σήμερα, τις έχουν αγκαλιάσει τα μέλη του επιμελητηρίου και όχι μόνον.
