Την εκτίμηση ότι στις 24 Μαρτίου θα καταθέσουν δεσμευτικές προσφορές για το 67% του Οργανισμού Λιμένος Θεσσαλονίκης (ΟΛΘ) και τα τέσσερα ενδιαφερόμενα επιχειρηματικά σχήματα, διατύπωσε μιλώντας στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο πρόεδρος της εταιρείας ΟΛΘ ΑΕ, Κωνσταντίνος Μέλλιος. Εξέφρασε δε την -προσωπική όπως διευκρίνισε- πεποίθηση ότι “θα είναι ο πρώτος διαγωνισμός της τελευταίας πενταετίας, στο πλαίσιο και των υποχρεώσεων της χώρας προς τους δανειστές της για τις ιδιωτικοποιήσεις, στον οποίο θα συμμετάσχει πάνω από ένας επενδυτής και θα υπάρξει πραγματικός ανταγωνισμός, όχι σε επίπεδο χωρών, αλλά σε επίπεδο ιδιωτικών εταιρειών. Σε κάθε περίπτωση, αυτή είναι απλά μια πρόβλεψη, ενώ σε περίπου 15 ημέρες θα ξέρουμε στην πράξη ποιος θα κάνει προσφορά και σε τι ύψος θα ανέρχεται αυτή”.
Ο ίδιος εξέφρασε την ελπίδα ότι οι ενδιαφερόμενοι θα κάνουν προσφορές αντάξιες της πραγματικής σημερινής αξίας του λιμανιού και πρόσθεσε ότι επειδή η έκβαση ενός διαγωνισμού αυτού του είδους κρίνει και την αξιοπιστία των αντισυμβαλλόμενων -εν προκειμένω του ελληνικού δημοσίου- η θετική εξέλιξή του θα αναβαθμίσει τη διεθνή εικόνα της χώρας συνολικά, ώς αξιόπιστου εταίρου.
Ερωτηθείς σχετικά, ο κ. Μέλλιος εκτίμησε επίσης ότι ορθώς δεν δόθηκε η δεκαπενθήμερη παράταση στην προθεσμία κατάθεσης των δεσμευτικών προσφορών, που είχαν ζητήσει οι τρεις από τους τέσσερις ενδιαφερόμενους, “εφόσον κρίθηκε ότι ο χρόνος που έχουν στη διάθεσή τους είναι επαρκής”.
Σε ό,τι αφορά τη δραστική μείωση των προβλεπόμενων ώς υποχρεωτικών επενδύσεων για τον επενδυτή, όπως αυτή διατυπώνεται στην τροποποιημένη σύμβαση παραχώρησης μεταξύ του ελληνικού δημοσίου και του ΟΛΘ, ο κ. Μέλλιος εξέφρασε την πεποίθηση ότι ο όγκος των κεφαλαίων, που πραγματικά θα επενδύσει ο ιδιώτης θα είναι αισθητά μεγαλύτερος (σ.σ. ενώ το business plan του ΟΛΘ πρόβλεπε επενδύσεις 309 εκατ. ευρώ την πενταετία 2017-2021, συν 132,5 εκατ. για την περίοδο 2022-2026, η σύμβαση δεσμεύει τον αγοραστή για 180 εκατ. στην επταετία, με διετή περίοδο χάριτος).
Στον αντίποδα οι εργαζόμενοι
Πάντως, αποφασισμένοι να χρησιμοποιήσουν στο αμέσως επόμενο χρονικό διάστημα όλα τα “νομικά, αγωνιστικά και κοινωνικά εργαλεία”, προκειμένου να υπερασπιστούν το δημόσιο συμφέρον και τον δημόσιο χαρακτήρα του Οργανισμού Λιμένος Θεσσαλονίκης (ΟΛΘ ΑΕ), την ανάπτυξη του λιμανιού και τις θεσπισμένες εργασιακές σχέσεις, εμφανίζονται οι εργαζόμενοι, σε σημερινή κοινή ανακοίνωση της Ομοσπονδίας Υπαλλήλων Λιμένων Ελλάδος (ΟΜΥΛΕ) και των συλλόγων και σωματείων εργαζομένων στον ΟΛΘ.
Όπως υποστηρίζουν στην ανακοίνωση, “το ΤΑΙΠΕΔ, εκτός από τη σωρεία παραβιάσεων, παραβάσεων, παρατυπιών και γενικότερα κινούμενο εκτός νομιμότητας […] διαπράττει κατ’ εξακουλούθησιν το έγκλημα της πλήρους απαξίωσης του λιμένος, με την αποεπένδυση σε πάγια και προσωπικό. ‘Οχι μόνο μπλοκάρει από το 2012 τα έργα υποδομών και ανάπτυξης, αλλά συστηματικά μειώνει τις προμήθειες και τα έργα συντήρησης του ηλεκτρομηχανολογικού εξοπλισμού του Οργανισμού. Ταυτόχρονα μπλοκάρει επιμελώς όλα αυτά τα χρόνια τη πρόσληψη προσωπικού, σε μια πόλη που δοκιμάζεται από την ανεργία, με αποτέλεσμα να δημιουργούνται προβλήματα στην εξυπηρέτηση του φορτίου, και στη καθημερινή λειτουργία του ΟΛΘ. Δεν είναι παράδοξο που το ΤΑΙΠΕΔ να τιμωρεί κατ΄ αυτόν τον τρόπο τον ΟΛΘ και τον οδηγεί σε οικονομική καχεξία. Αποτελεί μνημιώδη προσπάθεια για την υποτίμηση και υποβάθμιση μιας κορυφαίας Εταιρίας δημόσιου συμφέροντος με υψηλή κερδοφορία, ισχυρά χρηματικά διαθέσιμα, μηδενικό δανεισμό και χρηματοδοτικά εργαλεία για επενδύσεις, έτσι ώστε να ξεπουληθεί φθηνά και αδιαμαρτύρητα”.
Οι εργαζόμενοι ισχυρίζονται ακόμη ότι στην τροποποιημένη σύμβαση “η θρυλούμενη και αναγκαία επέκταση του 6ου προβλήτα κόβεται στη μέση”, αφού τα 600 μέτρα πλάτος μειώνονται σε 300 και τα 660 μέτρα μήκος σε 400, με αντίστοιχη μείωση των δημιουργούμενων θέσεων πλεύρισης πλοίων από δύο σε μόλις μία. Προσθέτουν δε ότι η σύμβαση προβλέπει ακόμη την απευθείας διάθεση του 67%.
